笔者从湖北省公安厅高速公路差人总队举行的事端防备调度会得悉，2024年，总队构建“专业+机制+大数据”新式警务运转形式，施行精准预警、精准查缉、精准除患系列办法，初次完成省管高速公路一次性逝世3人以上较大交通事端“零产生”，一次性逝世2人事端同比下降61.5%，事端防备获得历史性打破。
“春运期间，将持续施行‘精准预警+精准查缉+精准除患’的管理形式，尽力护航大众安全返乡返程，过好新春佳节。”湖北高速交警相关负责人表明。
2025年1月8日，总队三支队荆门大队民警依据指挥中心预警，精准找到车牌号为鄂Fxxxx8的不合法运送烟花爆竹车。
“不合法运送烟花爆竹车隐蔽性高，仅凭外观很难辨认，传统开厢查验方法就像‘开盲盒’。”现场，荆门大队副大队长瞿康施介绍，“咱们要做的是经过大数据挑选，从辖区日均3万台车流中精准地把那1台不合法运送车找出来。”
依据总队事端数据记载，许多不合法运送烟花爆竹车司机为躲避查看，长期疲惫驾驭，极容易产生交通事端。2023年1月，大广高速公路黄州段一辆烟花爆竹车产生意外事端，形成现场交通中止近9小时，严峻影响大众出行。
2024年，总队探索出一套“建机制、搭渠道、找规则、抓要点、强执行”的排查机制，经过违法车辆溯源、行进轨道研判、车型特征剖析等大数据比对，建立不合法运送烟花爆竹危险预警模型展开危险追寻，及时派警路面查缉，常态查缉不合法运送烟花爆竹360起。2024月2月，京山大队民警经过比对，抄获一辆伪装成运送鸡蛋的烟花爆竹车。
总队不合法运送烟花爆竹、绿通车动态DGF剖析模型在2024年全国公安交管大数据建模交锋中获奖。
在此基础上，总队完善事端高相关危险研判模型51类，2024年累计推送预警1000万余次，推动危险处置向事前防备转型。
2024年8月29日清晨04时21分，总队六支队兴山大队联合重庆巫山警方，在沪蓉高速公路巴东服务区将这辆严峻超员的不合法营运面包车抄获，及时消除了一同路途安全危险。
为保证超员车辆上大众得到妥善安置，总队组成作战室交管、宣扬值勤民警及时调度各方力气参加处置。当晚，现场执勤民警、交通工作人员运用法律车辆将超员乘客送至目的地重庆市巫山县。
“逢重要节点，产生重要案事情，咱们都是联合排班，一起处置。”总队组成作战专班民警江博介绍，他们构建“1+3+N”组成作战形式：“1”是指组成作战专班，“3”是指交管、科信、宣扬3个部分支撑，“N”是指7个支队指挥中心、37个大队研判室和各部分协同，最大极限凝集处置合力。
总队将全省10条干线个区域，对研判预警的实时危险经过条线一体化执行调度指挥查缉、动态预警拦查。2024年，处置易闯祸肇祸危险17.1万余起，联动警种、各地公安机关及邻省高警捕获嫌疑人800余名。
荆州长江大桥路段是二广高速公路湖北段通行环境最杂乱、流量最大的路段，日均车流量近4.5万台次，节假日打破10万。2024年2月，公安部、交通运送部、我国气象局将该路段列为恶劣气候高影响路段。
“针对这一状况，咱们自动向地方党委政府报告，推动‘政警路企’一起推动危险管理。”公安大队教导员潘津介绍，从2024年7月开端，他们经过加装路灯、贝壳灯，替换路途护栏，施化高亮度标线，让这一路段的通行条件显着改进。
恩施大队辖区归于典型的山区高速公路，2023年交通事端亡人数同比上升50%，是湖北省内高速公路交通事端防备的另一块“硬骨头”。
“2024年，咱们共排查整改路途危险156处，展开施工安全查看136次，通报其他部分整改问题56个，完成辖区零亡人。”恩施大队大队长张俊介绍事端防备经历。
2024年来，湖北高警紧盯服务区、施工区、行人上高速公路3类可防性事端，联合经营公司、交通路政等部分整改涉冰涉汛涉险危险14000余处，整治上下站口、服务区便道、沿线个“声光电震隔”疲惫唤醒区，大幅度的进步路途安全水平。(文/图 汪静、赵明镜)
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